국토교통부 수색~광명 고속철도 건설사업, 확장사업 기재부 예비타당성조사를 통과 > 주요뉴스

국토교통부(장관 원희룡)는 6월 30일 수색~광명 고속철도 건설사업, 확장사업이 기재부 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다. 

이번에 예비타당성 조사를 통과한 사업별 주요 내용은 다음과 같다. 

<수색~광명 고속철도 건설사업>

수색~광명 고속철도 건설사업은 광명에서 용산, 서울역을 거쳐 수색차량기지까지 총 23.6km 구간의 고속철도 전용선을 지하에 건설하는 사업으로,     * 연장 23.6km, 사업비 2조 4,823억원

‘16년 제3차 국가철도망계획에 신규사업으로 반영된 이후 사업계획을 구체화하여 이번에 예비타당성조사에서 통과(경제성 B/C 1.11)되었다.

* 예비타당성조사 통과기준 : 경제성(B/C) 1.0이상 또는 종합평가(AHP) 0.5이상 

그동안 서울~광명 구간은 KTX와 화물차, 전동차 등 여러 열차가 운행하고 있어 고속철도로서 제 기능을 발휘하지 못하고 선로용량 부족 등 문제가 있었으나,

본 사업 추진으로 전체 구간이 고속철도 전용선으로 구축되어 서울, 용산에서 출발하는 모든 고속철도의 운행시간이 줄어들어 KTX를 이용하는 모든 국민들이 더 빠른 철도 서비스를 누리고 시간을 아낄 수 있게 될 전망이다.

* 서울～광명(14.5분→9.5분, △5분), 행신～서울～광명(41분→21.5분, △19.5분) 

또한 선로용량이 늘어나 KTX 추가운행이 가능해져 이용객들이 더욱 빈번히 왕래할 수 있고, 열차 운행간격이 짧아져 열차를 기다리는 시간도 줄어들고 운행시간, 대기시간을 포함한 실질적인 이동시간이 크게 줄어들게 된다. 

* 서울(용산)～광명 KTX 운행(현재 1일 120회 → ‘29년 기준 1일 180회, 증 60회)

뿐만 아니라, 철도운행 안전성도 높아지고 서울역 상부부지도 효과적으로 활용할 수 있게 된다. 김판용기자