국토부의 ′GTX-C 노선 도봉 구간 지상화′ 반대 위한 주민 서명운동 펼쳐 > 지역 TOP뉴스

GTX-C노선 창동~도봉산역 구간을 최초 계획대로 지하로 건설하지 않고 지상으로 변경해 기존 경원선과 공용 운행(사진)하기로 한 국토부 방침에 대해 지역 주민들이 반대하고 나섰다. 

이들은 지난 9일 주민대표로 구성된 ′GTX-C 도봉 구간 지상화 결사반대 투쟁위원회′(위원장 허슬기)를 결성하고,10일부터 도봉 구간 지상화 반대를 위해 주민 서명운동을 벌이고 있다. 

GTX-C노선은 지난 2018년 12월 ′수도권광역급행철도 C노선 예비타당성조사′와 2020년 10월 ′해당 노선 타당성조사ㆍ기본계획’을 거쳐 경제성을 확보한 사업으로 당초 도봉구 전 구간은 지하 신설로 계획됐었다. 

하지만 이 사업은 이후 사업고시를 통해 선정된 우선협상대상자 ′현대건설컨소시엄′과 실시협약을 협상하는 과정에서 지상건설 구간이 도봉산역에서 창동역까지로 확대‧변경됐다. 

이에 지역 주민들은 당해 사업계획의 변경 이유에 대한 설명을 국토부에 요청했지만, 해당 부서는 아직까지 제대로 된 답변을 내놓지 않고 있는 상황이다. 

투쟁위 관계자는 이와 관련 ″지금도 지상 국철1호선의 소음ㆍ분진ㆍ진동으로 고통 받고 있는 주민들은 현재 국토부의 계획변경에 대해 분노하고 있다″며, ″서울에서 GTX-A, B, C 노선 중 도봉구 구간만 유일하게 지상으로 건설된다는 것은 지역주민들을 외면하는 처사″라고 분개했다. 

이 관계자는 이어 ″위원회는 계속해서 강력한 의지를 가지고 주민 서명운동과 감사원 감사청구를 비롯한 모든 수단을 동원해 저지 하겠다″고 밝혔다. 

한편 지역의 국회의원과 도봉구청장ㆍ도봉구의원들도 지난해 12월 기자회견을 열고, 국토부의 노선변경 과정을 투명하게 공개할 것과 대책 마련을 강력히 촉구한 바 있다.